重慶江洲物流專業提供1-100噸貨車出租、重慶市內貨物運輸、搬廠搬場地服務。公司擁有6.8米-9.6米15噸單橋車(10-70方)、9.6米 -12.6米20噸雙橋車、12.5米-16米30噸拖頭車、30-60噸半掛車。公司專業從事重慶貨車出租、重慶貨車運輸、貨物運輸、貨車送貨等業務，本著信譽第一、服務至上的宗旨，經過公司的不懈努力，公司現發展成為擁有各種運輸車輛及完善的運輸網絡(重慶至全國各大、中、小城市，珠三角);公司同多家運輸公司簽訂了運輸合同，公司與國內外知名企業蘇寧、國美、沃爾瑪等大型商超、政府企業中鐵建工集團、中交集團等擁有良好的合作關系。公司憑借高效的辦事效率，熱情的服務態度和合理的收費標準，贏得了廣大客戶的支持與認可。隨著業務量的不斷增加，為了感謝新老客戶的厚愛，公司以重慶最低的價格，為您提供上門收貨、送貨上門、代辦保險，準時快捷優質誠信的運輸服務。　重慶江洲物流有限公司自創辦以來切實履行企業社會責任，在產業報國、反哺教育、回饋社會等方面，走出了一條“創新責任之道”，支持中國軟實力的提升，并長期聚焦在國民文化、國民教育等領域。
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　　重慶江洲物流有限公司坐落于重慶市九龍坡區，公司擁有100余名員工，是一支素質優良、精通運輸業務的專業人才隊伍，車隊司機駕齡平均在8-20年，技術精良，細心關懷貨運的每一個服務環節;現今，重慶運輸公司業務領域涵蓋車輛掛靠、物流運輸、車輛保險等產業。

 不久前，7家物流、快遞業務相關企業在交通運輸部的指導下，開始示范運行“模塊化中置軸汽車列車”，示范運行工作持續到今年11月。這期間，交通運輸部公路科學研究院將對示范運行工作進行跟蹤和評估，收集、整理與分析運行數據，研究分析技術難題，歸納總結經驗，并將于今年12月進行總結評估。
 
    新生事物優勢多樣
 
    模塊化運輸在我國是個新生事物，許多人包括物流行業從業者也不太理解其含義。記者了解到，模塊化運輸是以標準化的車輛、箱體等運輸、儲存載體為基本作業單元，通過單元的組合、分解以及更換，實現更優化的運輸管理與組織，提高運輸效率。也就是說，在模塊化運輸模式下，各個模塊化單元可以獨立工作，也可以組合運輸，具備較高的靈活性，可以適應不同運輸需求。
 
    通過牽引車、掛車等不同運輸模塊的靈活組合，不僅能夠提高公路運輸效率，對推動車型標準化、多式聯運、甩掛運輸、掛車共享等模式也有很好的促進作用，對物流行業的整體升級有積極意義。“目前，我國的貨車空駛率約為40%，歐洲只有21%，在提質增效方面我們還需要努力。”歐洲汽車工業協會北京代表處商用車工作組經理馮峰告訴記者，“模塊化中置軸汽車列車的前、后兩個掛車都可以‘甩’和‘掛’，機動靈活，能夠降低‘空駛率’，提高運輸效率。”另外，使用模塊化中置軸汽車列車后，將減少貨運車輛的總量，即模塊化運輸有利于節油和降低物流運輸成本，在節能環保方面能夠取得可觀的效果。
 
    中國物流與采購聯合會汽車物流分會秘書長左新宇表示，按照新版GB1589的規定，模塊化中置軸汽車列車總長度限值是20米，它可以有效替代現在市面上的違規貨運車型——17.5米大板。“模塊化中置軸汽車列車的長度雖然比17.5米大板還要長，但兩者是完全不同的車型。得益于中置軸列車結構上的優勢，它重心低、轉彎半徑小、通過性好，因此比17.5米大板更安全、更高效。”左新宇說。
 
    據記者了解，模塊化中置軸汽車列車本身是一種性能更佳的運輸工具。舉個例子，原來一個人用鏟子挖山，既費時又費力，現在給他一臺挖掘機，功能更多、性能更高，但為了讓這臺挖掘機發揮其威力，使用方法也需要改變，否則新工具的性能就無法發揮出來。

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簡介：重慶邦運物流公司是一家專業重慶物流公司,主營項目:重慶貨車運輸,重慶大貨車出租,重慶返空車,重慶返程車等貨物運輸業務.邦運物流為您提供準時快捷優質誠信的運輸服務.
 
      我們常說，現在這個時代是互聯網時代，是大數據時代。現如今，很多企業利用大數據技術來挖掘企業的一些信息和價值，為企業的發展指明了方向，為企業的經營帶來利益。尤其是一些物流企業，我們可以充分利用大數據做出決策，推動物流公司的發展。
 
      所謂物流的大數據，即運輸、倉儲、搬運裝卸、包裝及流通加工等物流環節中涉及的數據、信息等。通過大數據分析可以提高運輸與配送效率、降低物流成本、更有效地滿足客戶服務要求。將所有貨物流通的數據、物流快遞公司、供求雙方有效結合，形成一個巨大的即時信息平臺，從而實現快速、高效、經濟的物流。
 
      信息平臺不是簡單地為企業客戶的物流活動提供管理服務，而是通過對企業客戶所處供應鏈的整個系統或行業物流的整個系統進行詳細分析后，提出具有中觀指導意義的解決方案。許多專業從事物流數據信息平臺的企業形成了物流大數據行業。
 
      此外，交通運輸部正在編制的物流發展"十三五"規劃，其中統籌謀劃現代物流發展，指出要發展智慧物流，適時研究制定"互聯網"貨物與物流行動計劃，深入推進移動互聯網、大數據、云計算等新一代信息技術的應用；強化公共物流信息平臺建設，完善平臺服務功能。
 
      物流大數據行業的生命周期比較長，一般要在5-8年，前期的數據積累和沉淀耗時耗力耗財。目前，中國物流大數據產業正處于起步階段，未來2年有望快速發展，率先實現大數據增值。大數據在物流企業中的應用貫穿了整個物流企業的各個環節。主要表現在物流決策、物流企業行政管理、物流客戶管理及物流智能預警等過程中。