掛滿各種飾品的圣誕樹、紅色的圣誕帽、憨態可掬的圣誕老人……圣誕節踏著冬天的腳步到來了，不僅實體商家紛紛營造節日氣氛，進行各種促銷活動，網購平臺也不甘落后，趁機推出各類圣誕禮品和促銷活動，給廣大消費者帶來多重選擇。

　　年貨戰提前到來

　　受物流等因素的制約，各大網上商城提前打響年貨大戰，年貨的促銷已經開始了，食品類促銷五花八門，從糖酒茶到米面油再到干果零食，甚至肉類海鮮都榜上有名，更有送紅包、抽獎等優惠活動，讓人眼花繚亂，心動不已。其他一些大的網購平臺促銷力度也相當驚人，“每天讓利上千萬”和“服飾全場1折起”等促銷廣告噱頭十足。

　　物流問題電商顧慮

　　都市白領于小姐，因工作的關系，經常在網上購物，12月初網購了一件大衣，但是差不多過了半個多月才收到衣服，心急的她每天都查詢物流信息，直到收到貨才放下心來。“以前快遞都挺快的，最近這段時間怎么‘不給力’了?”網絡平臺上，發現很多網店都在首頁或發貨時間上做了急件不收的注明。年底的促銷活動激發了網民的購買欲，但同時各大商家人手奇缺，即便加班加點也只能保證購買后7-10日內發貨，到貨時間更是從原來的一周延長至20天，快遞貨物積壓是幾乎所有快遞公司年末的普遍現象。

　　緩解物流成本壓力

　　為解決成本壓力的問題，今年9月，圓通速遞率先邁出漲價的步伐，隨后，多家快遞企業也紛紛發布漲價公告，這是兩年內快遞行業的第五次集體漲價。針對這次漲價，艾瑞專家張旭東認為是一種必然：“快遞企業的漲價也是不得已而為之，即使漲價后，其實還是沒有多少利潤可賺。只能期待漲價以后，能夠讓我們的快遞行業得到一些發展的資金，獲得足夠的發展動力，能夠改善智能化不高、資源調配不科學等問題。”

　　“其實快遞業很講求‘平衡度’的概念。”某大型快遞企業高層說，“但自從互聯網發達以后，大量的貨物從發達地區流向了不發達地區，而在這些地方，我們的快遞配套建設還不夠完善，這種不平衡導致了我們的快遞成本提高。”

　　面對第三方物流的成本壓力，卓越亞馬遜、京東商城、好樂買等電商早已開始自建物流的探索，凡客、樂淘等也陸續展開物流倉儲及物流團隊的建設。中國電子商務研究中心發布的《2011年(上)中國電子商務市場數據監測報告》指出：“這種電商自建物流的發展，對第三方物流公司勢必產生一定的沖擊。隨著電商自建物流的不斷投入與逐步成熟，將成為與第三方物流‘分庭抗爭’的主要力量，也不排除通過資本運作進一步蠶食第三方物流市場的可能。”

　　“電商在較為發達的中心消費城市可以通過規模化去化解物流成本，但越往外圍走，邊際成本會更高，而且會無限高。”某大型快遞企業高層指出，“京東近期對小額訂單放棄全場免運費策略，就是緩解物流成本上升壓力的體現。”

　　為了減輕物流的壓力，物流漲價是發展的必然。同時也是無形的電商的一個制約，帶來一定的風波震蕩!